Garaje de madera - Definición

Garaje de madera - Descripción

El término «garaje» es un sustantivo masculino singular cuyo significado varía según el contexto:

• Una dependencia de una vivienda principal que sirve para albergar vehículos de todo tipo pertenecientes al propietario y a los miembros de su familia (motos, minitractores, coches, camiones, furgonetas…).
• Un local que sirve de taller para servicios mecánicos (revisión, reparación y mantenimiento de vehículos).
• Un punto de venta de vehículos nuevos o de segunda mano gestionado por un concesionario o un comerciante.
• Acción de aparcar un vehículo (en un aparcamiento, al borde de la carretera…).
• La expresión «vía de garaje» se utiliza para referirse a la vía férrea que sirve para aparcar trenes en reserva o en espera de reparación y mantenimiento.

El garaje de madera es un local anexo a la vivienda y construido íntegramente o en su mayor parte con madera. Su función principal es proteger los vehículos contra el robo, los actos malintencionados y las inclemencias del tiempo. A diferencia de otras construcciones (casetas de jardín…), el garaje de madera se monta con o sin suelo. El garaje de madera se presenta en dos formas:

• La cochera es un garaje de madera parcial o totalmente abierto por los laterales.
• La plaza de garaje es un garaje de madera totalmente cerrado. Sus aberturas son muy variadas (número, tipo de material, motorización, etc.). Los garajes de madera se integran fácilmente en su entorno.

Garaje de madera: historia

Historia antigua

El uso de la madera como material de construcción se remonta al Neolítico (5.000 años antes de Cristo). Los primeros seres humanos sedentarios eligieron la madera para construir sus refugios. Con el fin de conservar sus sepulturas, los faraones del Antiguo Egipto (siglos VI-V a. C.) fabricaron sarcófagos de madera para sus momias (cuerpos embalsamados). Los romanos construyeron las primeras casas con entramado de madera, formadas por una estructura de madera (vigas, postes, travesaños y tirantes) y paredes rellenas de ladrillos crudos, adobe o yeso. Esta técnica se extendió posteriormente por el resto de Europa desde el siglo VI hasta finales del siglo XIX, con sucesivas mejoras.

En Francia, tras la Guerra de los Cien Años (1337-1453), las «casas góticas» se construían con plantas en «voladizo». Hoy en día, las casas con entramado de madera de Alsacia, Normandía, Bretaña (Tréguier, Morlaix…), las Landas y Troyes (Aube, Champaña-Ardenas) forman parte del patrimonio arquitectónico del Renacimiento de toda Europa. Por supuesto, en aquella época no se hablaba de «garaje de madera» —definición—.

Historia reciente

La construcción del garaje de madera se remonta a principios del siglo XX (tras la Primera Guerra Mundial) con la llegada del automóvil. Así, se observa la aparición de varios garajes para exposiciones (salones…) y la comercialización del «Dame Auto» en el Grand Palais de París, por iniciativa de los fabricantes (Peugeot, Citroën, Renault). Las clases acomodadas comenzaron a equipar sus viviendas con garajes privados de madera para proteger sus vehículos, a pesar de la crisis de los años treinta. Según las investigaciones del servicio de patrimonio cultural de Seine-Saint-Denis, en 1918 se crearon en Aubervilliers un aserradero y una fábrica de parqué pertenecientes a la empresa Mathieu. Funcionaban con una máquina de vapor y un generador eléctrico. El suministro de madera se realizaba a través del canal de Saint-Denis (vía navegable).

Después de 1945, el ritmo de las construcciones de madera se ralentizó. Varios factores favorecieron el uso del hormigón: la crisis de la posguerra (descenso de los ingresos...), la necesidad de reconstruir, el deseo de aumentar el espacio habitable y la nueva moda (la madera se asociaba con lo antiguo, frente al hormigón, un material moderno). Desde los años 1980/1990, han surgido nuevos factores. El aumento de los costes de la factura energética tras las dos crisis del petróleo (1973 y 1979), el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y sus efectos negativos sobre el medio ambiente, así como la búsqueda de una mejor calidad de vida (estética, vuelta a la naturaleza, desarrollo sostenible…) explican el actual entusiasmo por la madera.

En Norteamérica y en los países escandinavos, el 95 % de las viviendas unifamiliares se construyen hoy en día con madera. Las cadenas de fabricación de garajes de madera se están informatizando por completo, desde el diseño del producto hasta el acabado. La digitalización aplicada a la industria de la madera mejora la calidad y diversifica los productos según los gustos de los clientes.

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